全国人大代表、亿华通董事长张国强：推动氢能规模化应用 加快制定氢能高速建设方案
全国人大代表、亿华通董事长 张国强
氢能作为新一轮全球能源转型的重要载体之一，是推动能源生产和消费革命，构建清洁低碳安全高效能源体系，实现“双碳”目标的一个重要支撑。
“近年来，在政产学研用以及资本等方面的高效协同下，我国氢能产业发展明显提速，自主化燃料电池及其关键零部件技术逐步成熟，并实现产业化应用。”全国人大代表、亿华通董事长张国强说，随着氢能产业发展向纵深推进，产业发展将面临新的问题和关键卡点。今年全国两会，他将围绕推动氢能规模化应用等方面提出相关建议。
推动氢能规模化应用
在张国强看来，行业规模偏小、难以支撑产业可持续发展，是现阶段我国氢能产业发展的关键卡点之一。
根据麦肯锡《氢洞察力2023》统计，2022年至2023年度，全球氢能已公布项目的总投资额高达3200亿美元，欧洲、拉丁美洲、北美洲排名前三，占比分别为37%、15%、14%；中国总投资额为18亿美元，占比不足6%。
张国强建议，以市场应用为牵引，有序推进氢能在交通领域的示范应用，拓展在储能、发电、冶金、化工等领域的应用，推动产业规模化发展。
在示范应用层面，建议加大财政支持力度，鼓励地方制定专项财政支持政策，继续扩大燃料电池汽车示范城市群数量，将经济基础好、氢源丰富、产业配套基础好的地区纳入燃料电池汽车示范城市群，推广燃料电池汽车等。
“氢能高速，是行业普遍认可的推动氢能交通跨区域规模化应用新路径。”张国强建议，统筹建立国家层面的专项管理机构，加快制定氢能高速建设方案，出台氢能高速专项支持政策，比如免收高速通行费，终端氢气加注价格控制在30元/千克以内、高出部分由政府给予补贴等，同时出台氢能高速加氢站建设指导政策。
在张国强看来，氢能多元化示范应用，是解决氢能规模化应用现有问题的办法之一。他建议，系统构建氢能多元化应用的财政支持体系，鼓励先行先试，营造形式多样的氢能消费生态，深挖跨界应用潜力，积极开展储能领域和发电领域商业化推广，逐步探索冶金、化工等领域的替代应用。
打造低成本“绿氢”供应保障
“发展‘绿氢’是低碳驱动下全球能源革命的共识性解决方案。成本是目前制约绿氢广泛应用的重要因素之一，建议通过财政支持与碳市场机制协同的方式，有效降低绿氢成本。”张国强表示。
张国强建议，系统构建规模化低成本“绿氢”供应的财政支持政策。打造规模化低成本“绿氢”供应体系，通过碳市场赋能，推进氢能产业的可持续发展。
在突破产业发展瓶颈，推动氢能产业快速发展方面，张国强建议，国家层面统筹建立氢能发展组织协调机制与跨部门联席机制，及时解决产业发展过程中出现的各项重大问题，研究制定国家层面统一的氢能管理制度，同时鼓励有条件的地方稳步开展试点示范。如，支持在非化工园区就近制氢及制绿氨、绿色甲醇等绿色氢能衍生物，推动氢能作为能源管理，允许土地性质为非商业用地的加氢站对外经营等。
张国强还建议，组织研究机构和行业监管部门，尽快制定氢能产业碳排放行业基准，将“绿氢”的减排量纳入全国碳市场中，以推动其降本增效，实现可持续发展。同时，加强国际间的碳排放标准合作，为未来发展国际氢气贸易打下基础，以及应对碳边境调节机制等国外碳市场政策影响。