雷军慌不慌？20万纯电轿车集体哑火，小米SU7怎么办？
按照媒体的报道称，小米的首款汽车SU7，预计在3月份会正式发布了。
很多人表示，小米SU7发布，可能会震动车圈，毕竟小米粉丝多，同时小米产品，又有价格屠夫之称，说不定能够抢到其它车企的份额。
毕竟在小米SU7亮相时，引来众多车企的吐槽，这说明，大家压力山大的。
话虽然是如此，但我觉得，其实雷军心里也是有一点没谱的，甚至可以说是有点慌的，因为20万档次的纯电轿车，在国内市场，其实是集体哑火的，大家销量都不好，小米SU7能改变这行情么？我认为是有点难。
我们知道目前国内新能源汽车渗透率超过了40%，但其实大多是混动，纯电的渗透率真不高，增程、插混的比例高多了。
而从价格区间来看，占绝大多数的都是20万以下，以5-10万，10-18万左右的车型为主。
而高端一点的车型，比如20万以上的新能源，则多为SUV车型，连轿车都比较少。同时高端一点的新能源车中，还有很多混动车型，纯电其实也不多。
具体来说，在20万档次的纯电轿车中，最巅峰的当然是特斯拉Model3，最牛的时候，每月其实也就是2—3万辆左右，如今已经在1.3—1.5万这里浮动了。
至于其它20万左右的纯电轿车，则销量更少了，表现好的在几千辆，差的甚至几百辆每月都有。
对于电车，很明显，大家更青睐SUV，整体行情况就是如上，难道小米SU7就能立逆天改命？我觉得恐怕是有点难的。
在20这个档次，燃油车的号召力太强了，像A4、3系、C级都在这个档次，还有各种日系、德系、美系等燃油车竞争，这个档次的纯电轿车，相对而言，其实没有那么有竞争力。
买这个档次车的人，大多注意操控、品牌，驾驶感受，体验等，而纯电轿车在20万左右，和燃油车拉开的差距，又不算太大，所以相对而言，确实优势不是那么大。
所以从这一点出发，我认为小米也许很快就会推出SUV车型，SU7只是试水之作，你觉得呢？