利空突袭后再现探底回升，减速器概念也玩倒车接人？
每经记者：曾子建 每经编辑：叶峰
投基Z世代，Z哥最实在。
连涨三日之后，今天大盘反弹遇阻，总体呈现调整态势，各类指数全天处于下跌状态，AI、消费板块走弱，而近期最火的板块机器人，也出现回落。
尤其是减速器概念股，更是遭遇利空突袭，多只个股盘中跌超10%。然而，下午相关个股大幅回升，纷纷走出探底回升走势，难道倒车接人的行情将会重现江湖？
首先是减速器概念龙头昊志机电。
6月15日，昊志机电以13%的长阳线宣告行情启动，随后一发不可收拾，昨天大涨19%之后，阶段性涨幅高达143%。但也就在昨晚，昊志机电发布公告，深交所对公司发出关注函，要求公司补充披露谐波减速器、控制系统、DD电机等产品在机器人领域的具体应用情况，是否已实际应用并形成批量销售，公司已取得的在手订单及意向订单，近三年公司在机器人领域的销售收入及占比，相关业务对公司业绩是否具有重大影响，并充分提示相关风险。
大涨个股最怕的，就是交易所的关注函。受此消息影响，昊志机电今日盘中一度逼近跌停板。
近期市场之所以炒作机器人板块，尤其是炒作减速器概念股，主要还是对特斯拉人形机器人可能引发的市场爆发式增长充满期待。
而昊志机电在公告中表示，公司生产的谐波减速器等产品目前尚未应用于人形机器人领域，没有签署相关协议。
不过，尽管昊志机电生产的谐波减速器并未运用于人形机器人领域，但公司减速器产品订单在上半年还是获得增长。据报道，昊志机电表示，相比于去年，今年减速器等订单确实有大幅增长，不过下半年的布局，还要看具体的市场和订单情况。
类似一幕，发生在另一只减速器概念股上，这只个股就是通力科技，该股也是从6月15日开始启动，随后连续暴涨，阶段涨幅同样高达144%。
昨晚，通力科技也收到了深交所的关注函，要求补充说明公司密切关注机器人等精密减速器市场发展的具体体现，以及其他市场关注的问题。
而今天早盘，通力科技一度下跌超过9%，但下午强势反攻，一度涨幅又超过9%，并且创出了本轮行情新高。
而在此前的7月3日，通力科技在接受投资者调研时称，公司主导产品通用减速机、工业齿轮箱广泛应用于冶金、化工、环保、能源、制药、起重、输送、建材、粮油等国民经济的支柱产业领域，先后为中国一重、中国二重、中国中冶、中粮集团、青山控股、齐鲁制药、宁德时代、中央电视台春晚舞台、北京冬奥会等国内大型工业企业及国家重点工程项目提供高性能的配套减速机，并出口东南亚、南美、中东等国家和地区，获得国内外众多客户的首肯和赞许。
第三家类似公司，是优德精密，该股昨日20CM涨停，今天也跟随另外两只减速器概念股出现调整。不过，下午股价同样被拉起，抄底资金明显涌入。尽管最终未能翻红，但跌幅收窄不少。
对于今天减速器板块在利空突袭下的探底回升走势，是否又是一次经典的倒车接人？
Z哥认为，机器人板块，在今年确实有机会成为继AI之后，又一个被市场重点炒作的领域。和AI题材不同的是，AI的炒作源于美国chatgpt的爆发。而机器人行业，在我国本身就拥有广阔的应用市场、良好的发展环境及完善的产业生态，因此，机器人产业在我国具有不可限量的发展潜力。
而前不久，北京市政府又印发了《北京市机器人产业创新发展行动方案（2023-2025年）》。目标到2025年，全市机器人核心产业收入达到300亿元以上，打造国内领先、国际先进的机器人产业集群。
而关于减速器，尤其是谐波减速器，想象空间还是来自特斯拉人形机器人Optimus，Optimus所展示出来的强大的灵活性与协作性，离不开精密传动部件的“帮助”。
根据华泰证券研究所近期的研究报告显示，特斯拉的人形机器人全身约有40个关节，由旋转执行器、线性执行器、灵巧手共同构建，关节总成本约为41万元，仅谐波减速器就占比约10%。
经过今天的调整之后，机器人板块能否重新走起来？Z哥认为，主要还看市场是否会出现新的热点。继AI陷入持续调整之后，市场出现的最大看点，一个是汽车，一个是机器人。而机器人的短期休息，通常令汽车股全线飙升。
于是，市场出现了一个有趣的段子，“当机器人躺下时，我们就是汽车人”。
这确实是一个既形象又有趣，而且很应景的段子。
而今天，机器人板块在调整，汽车产业链也在调整，只有小金属一个板块在涨。而这个板块，说实在的，市场参与度目前来看并不高，能否成为持续热点也不好说。
因此，如果接下来市场找不到新的热点，资金很可能就会再度回归到机器人领域，让我们拭目以待。
每日经济新闻