差异化竞争优势显现 宝钢汽车板年产量或再创新高
上证报中国证券网讯（记者 王文嫣）宝钢股份最新发布的三季报经营业绩显示，宝钢股份坚持差异化精品战略，优化产品结构效果显现。前三季度“1+1+N”产品销量2032万吨，同比增长156万吨。其中，公司把握汽车市场回暖机遇，公司冷轧汽车板单月销量创历史新高。
上海证券报记者采访宝钢股份相关负责人获悉，近年来，宝钢股份在汽车板业务不断实现新突破，努力在从钢铁向先进材料制造商升级，从纯制造商向提供整车解决方案转型，并始终坚持节约集约路线，助力钢铁和汽车产业链绿色低碳发展。宝钢汽车板生产数据今年或继续创新高。
宝钢汽车板已成为“中国名片” 产量或持续创新高
“过去八年，宝钢开发了超轻型白车身「燃油版」BCB、宝钢超轻型白车身「混动版」BCB Plus、宝钢超轻型高安全纯电动白车身BCB EV®、宝钢超轻型高安全纯电动白车身升级版BCB EV® Pro四代白车身，同步支撑中国汽车产业的车身迭代变革，迎接‘出行即服务’新能源车时代，并携手中国汽车产业让中国电动车成为新的‘中国名片’。”宝钢股份相关负责人对记者表示，自2020年起，宝钢汽车板蝉联全球汽车板产销量榜首，具备了全球最全品种、最高强度、最大供货量的汽车钢板供应能力，2022年宝钢冷轧汽车板销量突破890万吨，吉帕钢和铝硅热成形材料销量分别为60.4万吨和15.8万吨，双双实现同比两位数增长，2023年，以上数据将有望进一步突破。
上述负责人表示，宝钢汽车板将持续开展低碳材料的开发，拓展产品品种和应用范围，最终实现低碳汽车板材料的全覆盖，满足整车厂的需求。持续为整车轻量化提供低碳排放吉帕钢®车身材料，助力钢铁和汽车产业链绿色低碳发展。以低碳汽车板为起点，宝钢打造低碳钢品牌BeyondECO®并申请注册成功，已经写入低碳产品供货协议。宝钢已与北京奔驰签署了《打造低碳绿色钢铁供应链合作备忘录》，并于2023年3月实现了首卷宝钢低碳钢（BeyondECO®-30%）量产。
低碳材料带动生产变革 净零碳工艺大有讲究
低碳产品意味着生产全过程都要坚持低碳原则，对于传统的长流程钢铁行业而言，意味着生产将进行脱胎换骨的变革。
据宝钢股份研究院汽车所所长龚涛介绍，以氢基竖炉为核心的氢冶金工艺是宝钢股份碳中和冶金技术的重要路径之一。宝钢股份汽车板净零碳工艺路径将以氢基竖炉（直接还原铁工艺）替代传统高炉，以新一代高效、绿色、节能、环保型电炉代替传统转炉，创新结合氢冶炼和电炉短流程，充分实现废钢的再利用，减少传统长流程高耗能、高排放环节，以绿氢完全替代化石能源使用，从而实现新流程+绿色材料的革新。
宝钢股份营销中心（宝钢国际）汽车板技术服务首席工程师鲍平告诉记者，全废钢+电炉低碳路径生产的宝钢汽车板冷轧和热镀锌低碳产品经第三方验证，较常规流程降碳超过60%。与此同时，宝钢基于高炉-转炉体系的大废钢比低碳汽车板量产开发试制亦实现突破。该批大废钢比低碳宝钢汽车板零件涉及普冷及热镀锌6个品种，初验产品成分、性能、表面、板型合格，以全流程极致降碳为技术核心，采用宝钢自主开发的多工位柔性废钢添加技术，在传统高炉-转炉流程中添加40%比例的废钢，经国际权威机构Intertek碳足迹认证，本批次实验大废钢比产品较2020年常规同类产品实现减碳50%以上，为传统钢铁制造体系的低碳冶金技术开发探索了一条高效、低成本、覆盖面广的技术路径。
先进材料+数字化 向解决方案提供商转型
眼下，电动化、智能化、网联化、轻量化已成为汽车行业发展新的路径依赖。新的发展趋势对于材料提出了安全性、耐久性、轻量化、低碳化等多方面的要求，以钢为主，多元材料共生的格局将长期存在。
“先进材料（Material）是宝钢新能源车整体解决方案SMARTeX的核心内容之一，也是宝钢汽车板深耕三十余年的领域。”鲍平表示，现在宝钢已经真正实现了从钢铁到材料的升级，具备车身材料全覆盖的能力，跟上汽车行业新能源车的发展需求。宝钢汽车板巨量供应业绩及全材料领域布局全力支撑中国汽车轻量化和安全性加速进步。希望未来宝钢不仅仅是材料供应方，还能成为一个成熟的汽车产业解决方案提供商，和新能源产业一起发展。
记者采访获悉，在铝硅热成型材料上，宝钢通过10多年的自主研发已经解决了该材料的“卡脖子”问题，形成了实现完整的热成形产品家族和全流程使用技术与解决方案。除了扩大汽车用钢的供货能力并挖掘极致性能外，宝钢进一步拓展在铝合金、镁合金、炭纤维方面的能力，并在宝钢第四代升级版超轻白车身BCB EV®Pro上进行示范应用。
在成为优秀的解决方案提供商的道路上以及数字化转型上，宝钢汽车板建立了宝钢应用数据云共享B-inMETA®，创新材料特性表征让汽车开发仿真分析更精准；集成材料数据应用，将宝钢材料嵌入到现有的仿真分析软件中，让汽车开发人员在正版仿真软件中一键调用更方便；智能材料数据服务让汽车开发人员实现7*24小时全时空链接。 宝钢股份还是全球首家具备汽车板数字化交付能力的钢企。宝钢数字钢卷BaoD.Coil®，实现了钢卷关键核心生产和质量数据的高频汇聚，是实物钢卷的“数字孪生”体，将会依据用户需求和我们双方的智慧制造需要与汽车用户对接，实现“数据服务”和“价值共享”。
此外，宝钢还开发了碳数据管理平台ICD，首创将大数据和信息化手段用于LCA，以每个物料为线索，建立包含全流程能耗、工艺、质量数据的物料树模型，以及基于LCA方法论的生命周期碳排放模型，可进行与力学性能检测一样的产品碳足迹快速评估，向用户交付细化到每个产品（钢卷）的碳足迹。