粤高速Ａ：10月30日接受机构调研，中信交运、景顺长城基金管理有限公司等多家机构参与
证券之星消息，2023年10月31日粤高速Ａ（000429）发布公告称公司于2023年10月30日接受机构调研，中信交运、景顺长城基金管理有限公司孙静曦、永赢基金管理有限公司黄韵、泓德基金管理有限公司刘运昌、上海睿亿投资发展中心(有限合伙)王鹭卿、CPE 源峰李若木、统一投信郑宗杰、博时基金管理有限公司陈牧涵、东方自营张开元、中邮证券有限责任公司陈亮、昆仑健康保险徐赛、中信资管刘将超、华泰自营李艳光、中信股衍元子、思梵投资tulataska、深圳前海溋沣资本管理有限公司毛文涛、国信投资章耀、玄元投资贺佳瑶、红土创新基金管理有限公司王雅倩、富国基金管理有限公司章泽越、国投瑞银袁野、华夏人寿徐海燕 黄博、上海笃诚投资管理有限公司张洵、上海名世私募基金管理有限公司丁克、青骊投资赵栋、欣至峰投资周文佳、绿地金创科技集团有限公司郑琢璞、Telligent Capital ManagementIvan Yim参与。
具体内容如下：
问：请介绍一下公司 2023 年三季度业绩情况
答：2023年三季度，公司实现营业收入 36.88亿元，同比增长12.16%，归属于母公司净利润 13.56亿元，同比增长 13.87%，其中三季度归母净利达到 4.71 亿元同比增长 12.78%，主要变动原因是高速公路车流量同比上升、通行费收入同比上涨。资产负债率为42.67%。
问：请介绍三季度公司所属路段车流量情况及展望四季度车流量情况展望
答：根据路段公司提供的车流量数据分析，7、8月暑期自驾游需求释放带动车流量较好的增长，公司控股高速公路项目车流量持续增长。目前来看，公司对四季度的车流量情况保持审慎乐观态度，公司将持续关注四季度车流量变化情况。
问：请介绍三季度公司控股路段货车的增减幅趋势
答：根据公司控股路段客、货车车流量数据分析，三季度客车车流量延续上半年的增长趋势，佛开高速、广珠东高速货车车流量同比略有增长，广惠高速货车车流量同比有所下降。
问：请介绍粤肇高速改扩建后收费标准是否会调整
答：广东省高速公路车辆通行费收费标准为四车道高速公路收费费率为 0.45元/标准车公里，六车道及以上高速公路收费费率为0.6元/标准车公里。粤肇高速改扩建项目是全线路基采用双向四车道改双向八车道，改扩建通车后将申报调整收费标准，按政府批复执行。
问：公司在建的改扩建项目施工对车流量的影响
答：公司将借鉴佛开高速公路南北段改扩建施工经验，做好交通组织方案，尽量减少改扩建施工对车流量的影响。
问：请介绍一下公司 2023 年的资本支出
答：2023年公司主要资本支出计划主要是参控股改扩建项目资本金出资，目前公司在建改扩建项目有公司控股项目京珠高速公路广珠段、参股项目江中高速、深圳惠盐高速和粤肇高速改扩建工程，根据工程建设进度出资，保证项目建设资金需求。
问：广佛高速的费用是否还是公司继续垫付
答：目前，广佛公司继续负责广佛高速公路管养，代垫管养支出相关事项尚待政府进一步明确。基于谨慎性原则，公司对这部分代为支付的管养支出挂账并全额计提坏账准备。公司持续与政府相关部门沟通，维护公司及股东权益，并将按相关规定及时披露后续进展情况，敬请投资者留意。
问：请公司展望一下未来公司的分红政策
答：一直以来公司都致力于以良好的业绩和长期稳定的分红政策努力为股东创造长期稳定良好的报。目前公司执行《未来三年股东报规划（2021年度—2023年度）》在公司可供分配利润为正、且现金能够满足公司持续经营和长期发展的前提下，如无重大投资计划或重大现金支出等事项发生，公司每年采取现金方式分配股利，2021-2023年度现金分配的股利应满足“每年度以现金方式分配的利润不低于当年度实现的合并报表归属母公司所有者净利润的百分之七十”的条件。在该规划实施完毕后，公司将在持续经营与发展的前提下制定合理的分红政策，重视对投资者的合理投资报。
粤高速Ａ（000429）主营业务：收费高速公路、桥梁的投资、建设、收费和养护管理。
粤高速A2023年三季报显示，公司主营收入36.88亿元，同比上升12.16%；归母净利润13.56亿元，同比上升13.87%；扣非净利润14.04亿元，同比上升21.15%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入13.47亿元，同比上升9.49%；单季度归母净利润4.71亿元，同比上升12.78%；单季度扣非净利润4.9亿元，同比上升17.91%；负债率42.67%，投资收益2.39亿元，财务费用1.32亿元，毛利率68.51%。
该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级3家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为9.4。
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