零跑汽车大跌， 抱错大腿？江淮汽车猛涨40%！汽车股回升 | 涨跌榜Vol.198
“银十”第四周，汽车股止跌回升，这让整个汽车股在“银十”的整体成色好看不少。
【要点提示】
- 第43周，汽车股止跌回升，五大板块集体走高，一周平均股价增长4.1%，累计总市值涨至6.3万亿元；
- 乘用车、经销商、新能源&智能化和零部件板块以涨为主，一周平均股价分别增长4.86%、2.84%、1.87%和1.53%；
- 商用车板块是唯一一个全面飘红的板块，一周平均股价大涨9.52%。
2023年第43周，《汽车K线》统计在册的81只汽车股止跌回升，五大板块集体走高，一周平均股价增长4.1%，累计总市值涨至6.3万亿元。其中，实现上涨的个股61只，北京汽车、和谐汽车持平，余下18只个股出现下滑。
从总榜单来看，涨幅超过10%的个股有12只，其中，江淮汽车以38.45%的周涨幅领涨；美东汽车、一汽解放、安凯客车和东风汽车分别以16.67%、16.42%、16.34%和13.58%的周涨幅位列第2-5位。
跌幅方面，跌幅超过10%的个股有3只，其中，科大讯飞以10.81%的周跌幅领跌；零跑汽车和正通汽车分别以10.69%和10.42%的周跌幅排在倒数2、3位；玲珑轮胎和雅化集团分别以2.97%和2.78%的周跌幅排在倒数4、5位。余下下跌个股除精锻科技和汽车之家美股外，跌幅均在1%以内。
与此同时，三大股指全线上涨，上证指数、深证成指和恒生指数分别增长1.16%、2.09%和1.32%。
以下，《汽车K线》将统计在册的股票分为五大板块，逐一进行分析。
乘用车：江淮汽车领跑总榜
2023年第43周，乘用车板块以涨为主，一周平均股价增长4.86%，板块市值涨至3.54万亿元，仍是总市值最多的板块。其中，上涨的个股达18只，北京汽车持平，下滑的个股仅6只。
具体来看，江淮汽车以38.45%的周涨幅领涨该板块及总榜单，一周市值增至433.31亿元；长安汽车和小鹏汽车港股分别以11.81%和11.18%的周涨幅位列第2、3位；其余上涨个股除理想汽车港股外，涨幅均在10%以内。
消息面上，江淮汽车披露了2023年三季报，第三季度，江淮汽车实现营业收入115.52亿元，同比增长18.23%；归属于上市公司股东的净利润（简称“归母净利润”）2,873.95万元，较去年同期扭亏为盈。
今年前三季度，江淮汽车累计营业收入339.21亿元，同比增长23.16%；归母净利润1.84亿元，较去年同期同样实现了扭亏为盈。
「图片来源于江淮汽车三季报」
长安汽车则披露了人事变动，公司党委副书记袁明学因工作变动不再担任党委副书记职务，即不再担任公司高级管理人员，仍在公司任职；公司执行副总裁、阿维塔科技(重庆)有限公司CEO谭本宏因工作变动不再担任执行副总裁职务，仍在公司任职，担任党委副书记职务。
跌幅方面，零跑汽车以10.69%的周跌幅领跌，一周市值跌至367.38亿港元，蔚来美股和赛力斯分别以1.85%和1.55%的周跌幅排在板块倒数2、3位。
消息面上，零跑汽车宣布，Stellantis集团将投资15亿欧元获取零跑汽车约20%的股权，成为零跑汽车的战略股东。Stellantis集团将在零跑汽车董事会拥有2个席位，并由Stellantis集团委任“零跑国际”合资公司的首席执行官。在这家名为“零跑国际”的合资公司中，双方持股比例为51%:49%。
赛力斯发布的2023年三季报显示，第三季度，赛力斯实现营业收入56.48亿元，同比下滑47.25%；归母净亏损9.5亿元。前三季度，赛力斯实现营收166.8亿元，同比下滑27.86%；归母净亏损22.94亿元，较去年同期收窄14.2%。
整体而言，乘用车板块大面积飘红，尤其在江淮汽车的强势拉动下，该板块在五大板块中的表现颇为突出。
经销商：美东汽车再度领涨
2023年第43周，汽车经销商集团板块整体以涨为主，一周平均股价增长2.84%，当期收盘总市值为1,325.05亿元。其中，上涨的个股达6只，和谐汽车持平，下滑的个股仅3只。
具体来看，美东汽车继续领涨，一周涨幅为16.67%，总市值达60.31亿港元；国机汽车和永达汽车分别以9.97%和6.81%的周涨幅排在第2、3位。
消息面上，南向资金增持24.2万股美东汽车。此外，美东汽车近期获董事会主席叶帆连续增持，在本月16、18日分别增持100万股和20.4万股。
国机汽车发布2023年三季报显示，今年前三季度，公司实现营业总收入328.75亿元，同比增长17.14%，归母净利润2.49亿元，同比增长0.54%。
「图片来源于国机汽车三季报」
跌幅方面，正通汽车以10.42%的周跌幅领跌该板块；汽车之家美股和港股分别以2.15%和0.57%的周跌幅位列倒数2、3位。
整体来看，汽车经销商集团板块表现较好，尤其是美东汽车，更是连续两周领涨该板块。
新能源&智能化：科大讯飞领跌
2023年第43周，新能源&智能化板块大面积飘红，一周股价平均增长1.87%，总市值仅次于乘用车板块，为1.99万亿元。其中，上涨的个股达18只，下滑的仅5只。
具体来看，均胜电子以8.07%的周涨幅领涨，市值增至267.94亿元；德赛西威和亿纬锂能分别以6.68%和6.25%的周涨幅排在第2、3位。
其中，均胜电子发布了2023年三季报，今年前三季度，均胜电子实现营业收入约413亿元，同比增长15.57%；归母净利润7.79亿元，同比大增494.54%；扣非净利润6.71亿元，同比增加165.02%。
德赛西威发布2023年三季报显示，前三季度公司实现营业总收入144.7亿元，同比增长43.12%，归母净利润9.6亿元，同比增长38.7%。
亿纬锂能也发布了2023年三季度报，前三季度实现营业收入355.29亿元，同比增长46.31%；归母净利润34.24亿元，同比增长28.47%；扣非净利润21.55亿元，同比减少0.99%；基本每股收益1.67元/股。
「图片来源于亿纬锂能三季报」
跌幅方面，科大讯飞以10.81%的周跌幅领跌该板块及总榜单，总市值降至1,055.02亿元；雅化集团和恩捷股份分别以2.78%和1.71%的周跌幅排在倒数第2、3位。
消息面上，雅化集团发布2023年三季度报告，该公司前三季度营业收入为94.71亿元，同比减少6.38%；归母净利润为8.07亿元，同比减少77.22%；扣非净利润为7.62亿元，同比减少78.36%；基本每股收益为0.7004元。
整体而言，该板块一改前一周的低迷走势，由跌转涨，但放在五大板块中则略显逊色，仅好于零部件板块。
零部件：垫底五大板块
2023年第43周，零部件板块以涨为主，一周平均股价增长1.53%，总市值增至4,238.64亿元。
具体来看，一汽富维以4.85%的周涨幅领涨，一周市值涨至69.1亿元；万向钱潮和福耀玻璃A股分别以4.31%和3.91%的周涨幅排在第2、3位。
消息面上，一汽富维披露了2023年三季报，公司前三季度实现营业收入150.99亿元，同比增长2.44%；归母净利润4.33亿元，同比增长2.25%；扣非净利润3.76亿元，同比减少9.46%；基本每股收益0.5837元/股。
万向钱潮发布前三季度报告显示，前三季度，公司实现营业收入110.84亿元，同比下降0.23%；归母净利润6.06亿元，同比下降1.42%；扣非净利润5.37亿元，同比下降3.15%。
「图片来源于万向钱潮三季报」
跌幅方面，玲珑轮胎以2.97%的周跌幅垫底，一周市值跌至293.97亿元；精锻科技和宁波华翔分别以2.6%和1.54%的周跌幅位列倒数2、3位。
消息面上，玲珑轮胎披露2023年三季报显示，前三季度，该公司实现营业收入145.3亿元，同比增长13.72%；归母净利润9.6亿元，同比增长343.88%；扣非净利润8.91亿元，同比增长725.32%；基本每股收益为0.65元/股。
「图片来源于玲珑轮胎三季报」
宁波华翔也披露了2023三季报，该公司前三季度实现营业收入164.07亿元，同比增长16.73%；归母净利润8.39亿元，同比增长5.96%；扣非净利润7.71亿元，同比增长3.03%；基本每股收益为1.03元/股。
整体而言，零部件板块扭转了前一周全线飘绿的表现，但却垫底五大板块。
商用车：全线飘红
2023年第43周，商用车板块全线飘红，一周平均股价大涨9.52%，总市值为2,166.86亿元。
具体来看，一汽解放以16.42%的周涨幅领涨，总市值为470.23亿元；安凯客车和东风汽车分别以16.34%和13.58%的周涨幅排在第2、3位。
消息面上，一汽解放与华为签署全面深化合作协议-AI、智能驾驶及智能座舱专项合作备忘录。
安凯客车则发布了2023年三季报，公司前三季度实现营业总收入14.11亿元，同比增长42.92%；归母净利润为亏损5,632.55万元，亏损同比缩小46.39%。
「图片来源于安凯客车三季报」
东风汽车也披露了三季度报告，前三季度公司实现营业收入91.67亿元，同比增长0.48%；归母净利润3,730.47万元，同比下降61.95%。
END Views of AutosKline
第43周，汽车股整体止跌回升，81只个股中，飘红的个股达七成半。尤其是江淮汽车等个股的大涨，更进一步拉动汽车股的整体走高。
而随着汽车股“银十”第四周在资本市场再度走高，也让汽车股在“银十”的整体成色好看不少，至于汽车股的涨势是否能够持续，我们将持续关注！
后附：《2023年第43周股价涨跌总榜》
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