跨越速运的老板是谁？胡海建让跨越速运“突出重围”
作为一家主营“限时速运”服务的大型现代化综合速运企业，每年的双十一、双十二、元旦、新年等电商服务旺季，跨越速运都会迎来大批订单。跨越速运为何能在物流旺季获得广大客户的高度认可？这要从跨越速运董事长胡海建的企业经营说起。
01巨头围猎之下，跨越从“市场盲点”突围
伟大的事业需要强劲的对手，也需要聚焦那一片红海中未知的蓝海。早在创业之初，跨越速运的创始人胡海建就敏锐地发现，在快递和速运两大领域以外，快速运送大宗货物的需求量大量存在，因此果断选择从这一切口进行突围。通过比较竞争对手的业务侧重和资源结构，跨越确定了以“高端航空件“作为核心发展战略，开启了对航空资源的布局，走出了一条“后浪”奔涌之路，也从此奠定了企业的“航空基因”。
02与巨头“错位竞争”，“唯快不破”领航B端赛道
除了拥有重新定义市场的毒辣嗅觉，残酷的市场竞争中最让人信服的依然是硬核的服务。造就了跨越产品口碑的因素有两个：一是航空资源的领先优势，二则是科技赋能的智能物流。
如今，跨越速运在全国已经有19架货运包机和2.3万台运输车辆，尤其在航空资源占有上建立了领先优势，在华南地区抢占了70％的腹舱资源，并与机场信息系统实现无缝对接。最近跨越也与东航达成了深入合作，开发了“客货融合”的新型货运模式，进一步释放了空中货运潜力。在科技创新方面，早在2009年，胡海建就在跨越速运内部上线了信息系统，而在去年，耗资数亿，由1400名IT工程师耗时2年打造的全新ERP系统——“铸剑系统”正式投入使用。以“铸剑系统”为技术底盘，基于对业务和市场的深刻理解，跨越速运在业内首次提出了“动态路由”解决方案。“动态路由”运用大数据和超强算力，从繁多复杂的线路方案中选取最佳路径，通过精准规划，极大缩短了运输时间，在提升效率的同时可以节约80%调度人力成本和20%场地资源，被释放的资源可再承接30%以上的货量运营能力，造就了行业天花板的“跨越速度”。
跨越速运的老板是谁？在跨越速运董事长胡海建的带领下，现在的跨越速运不但通过错位竞争，通过航空资源的领先优势，通过科技创新的持续赋能，为物流旺季的货运时效带来了更多保障，还成为了中国物流服务行业的服务标杆。