两大班轮巨头CEO，最近都在关注一件事！
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赫伯罗特致力于打造“全球最大智能集装箱船队”；ONE强调，实现净零排放的脱碳关键举措之一，是通过船舶数字化计划提高运营效率。
近期，班轮巨头赫伯罗特和海洋网联船务（ONE），在数字化转型方面均有新进展。
10月23日，赫伯罗特发布公告称，该公司第70万个监控跟踪设备完成安装，赫伯罗特认为，这是其创建“全球最大智能集装箱船队”道路上的重要时刻。
赫伯罗特相关公告
据了解，这些设备能够从每个集装箱实时传输数据，及时监控并识别任何可能损坏货物的潜在风险，使供应链更加透明、高效。同时，能够减少货物索赔事件的发生，提高运输服务。
德国数字化和交通部部长Volker Wissing，将第70万个设备安装在赫伯罗特的集装箱上。
德国数字化和交通部部长Volker Wissing
Volker Wissing强调：“数字化为运输行业提供了巨大的机遇，其中的标志之一，就是赫伯罗特在打造智能集装箱船队方面取得的进展。这些进步有利于航运业，也有助于实现德国建立更加互联高效的运输业的愿景。”
赫伯罗特CEO Rolf Habben Jansen
赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示：“我们很自豪能够处于集装箱运输数字化的前沿。我们的‘智能集装箱船队’项目旨在改变行业，并为供应链透明度和客户服务制定新标准。”
赫伯罗特还表示，该公司有望成为全球第一家为全部集装箱船配备实时跟踪设备的班轮公司。
赫伯罗特预计，到2024年年初，其绝大多数集装箱船将实现智能化。届时，计划推出名为“Live Position”的相关商业化产品。
近年来，智能集装箱越来越受到班轮公司的欢迎，这突显了客户对货物运输可视性、可靠性的需求。
德路里发布的一份最新报告显示，安装全球远程信息处理设备的集装箱数量，预计将在5年内增长6倍，到2027年将占全球集装箱总量的30%。
除赫伯罗特外，ONE在数字化领域的探索也有新动作。
ONE相关公告
10月23日ONE宣布，在新加坡海事及港口管理局（MPA）的支持下，该公司与壳牌进行了采用电子燃油提单（e-BDN）的最新试验，以加速数字化进程。
ONE介绍说，e-BDN试验使用了海洋科技公司Angsana Technology开发的数字加油解决方案。根据试验，货运人员（cargo officer）、轮机长和燃油测量员通过一次性密码登录平台，完成交付前和交付后的电子加油文件，并在船舶出发前发送给各方。
据了解，通过船舶数字化提高运营效率，是ONE实现净零排放的五项脱碳关键举措之一。e-BDN一直是国际航运数字化的焦点，ONE此前已与合作伙伴进行了多轮相关试验。
ONE首席执行官Jeremy Nixon
ONE首席执行官Jeremy Nixon表示：“我们很高兴能够在推进e-BDN实践方面发挥作用，通过采用e-BDN，我们的加油业务将具有更高的可视性和可靠性。”
此外，MPA也启动了数字加油计划。
MPA首席执行官Teo Eng Dih表示：“MPA对数字加油试验的成功完成感到鼓舞，我们期待从2023年11月起，在新加坡港逐步实施电子加油流程和文件。e-BDN将有助于在燃油买家、供应商和金融机构之间，建立更高水平的信任，并实现更高效、更有弹性的生态系统。”
有行业专家此前曾表示，市场下行或将加快航运业数字化转型。
上述专家认为，通过数字化发展，班轮公司可以提高运营效率，减少时间成本，人力成本也会得到一定的控制。运营效率的提高会提升客户的服务体验，从而吸引客户。
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本期编辑：Effy 审发：王禹
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