45亿转让工厂，江淮给蔚来送大礼?
一则来自江淮汽车的转让公告，在业内引起轩然大波！
10月19日，江淮汽车披露公告称，公司拟通过公开挂牌方式转让部分资产，涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产。
上述拟转让资产账面净值42.12亿元。经安徽中联国信资产评估有限责任公司评估，拟转让资产评估价值44.98亿元（评估基准日2023年4月30日），增值额2.86亿元，增值率为6.79%。
根据《安徽省企业国有资产交易监督管理办法》（皖国资产权〔2016〕144号）文件要求，本次拟转让资产将以评估价值为依据在产权交易中心进行挂牌转让。转让的资产按照三个资产包形式挂牌交易。
对于出让原因，江淮汽车表示，主要为进一步优化自身资产结构，并称本次资产处置不会影响公司的正常生产经营，预计会对公司财务状况和经营业绩产生积极影响。
根据江淮汽车披露的业绩报告，2022年公司乘用车工厂产能利用率仅有83.85%，累计设计产能的37万辆中，有6万辆没能得到应用。
表面看，挂牌出售工厂是为了优化自身资产结构，事实上，这也反映出新能源汽车市场竞争的激烈。随着特斯拉等外资品牌的进入，以及以比亚迪为代表的传统品牌的迅猛发展，新能源汽车市场的竞争日益加剧。在这种情况下，各大企业都在寻求通过各种方式提升自身的竞争力。
江淮汽车日前披露的汽车销售业绩显示，今年9月，江淮汽车销量为5.8万辆，同比增长21.59%。前三季度公司累计销售44.12万辆，同比增长18.7%。
江淮的乘用车业务板块9月销量为3.88万辆，同比增长16.25%。前三季度累计销售26.86万辆，同比增长24.39%。其中，轿车9月销售1.18万辆，同比增长25.53%，前三季度累计销售11.17万辆，同比增长161.08%；MPV车型9月销售1723辆，同比增长22.2%，前三季度累计销售1.48万辆，同比增长7.08%；SUV车型9月销售2.53万辆，同比增长12.04%，前三季度累计销售14.21万辆，同比则下降10.81%。
尽管出现同比增长，不过其三个季度的累计销量甚至不及一些单一品牌一个月的销量，可见，江淮汽车乘用车板块已日渐式微。进入新能源时代后，虽说“左手大众，右手蔚来”，可其依然只是扮演“代工厂”的角色，处境十分尴尬。
近年来，江淮营收连年下滑，尤其去年，亏损超15亿元。今年以来，江淮业绩扭亏转盈，根据2023年1-8月份经营情况公告，期内公司实现营业总收入约302亿元，同比增长24.26%；实现归属于母公司所有者的净利润约1.7亿元，上年同期归属于母公司所有者的净利润为-9.36亿元。不过这得益于出口业务的持续发力，带来规模和效益双增长。
有知情人士爆料称：“此次涉及江淮汽车资产转让的三工厂、新桥工厂系为蔚来代工的F1、F2工厂。此次江淮汽车转让工厂，实质上是转让生产资质。”
对此，蔚来汽车总裁秦力洪给予了回应：“我们的合作伙伴江淮汽车出了一个资产转让的公告，这个公告里面涉及到的资产，的确是江淮和蔚来合作的两座工厂的相关设备和资产，这个转让，对江淮和蔚来两个公司的正常市场经营都不会有任何影响。其他更多的信息我们还不便透露，等到方便和大家说的时候，我们会跟大家沟通。”
江淮汽车与蔚来汽车的合作始于2016年，那时的蔚来汽车尚处研发阶段，新能源车生产资质是新造车企业进入市场的“敲门砖”。也正是在这种背景下，蔚来找到了江淮汽车，双方达成了代工合作协议。双方共同投资设立了江淮蔚来先进制造基地，这也是蔚来汽车在国内的首个生产基地。此后，双方又在2018年共同投资设立了蔚来第二先进制造基地。这两座工厂的建立，为蔚来汽车的发展提供了强大的生产能力支持。
随着蔚来汽车的快速发展，其对生产设施的需求也在不断增加。据了解，蔚来汽车已经在合肥建立了第三座生产基地，并计划在未来几年内在全国范围内建设更多的生产基地。
在这种情况下，江淮汽车抛售其与蔚来汽车合作的两座工厂，似乎也在情理之中。
对此，有业内人士猜测，蔚来或将收购上述江淮汽车转让资产，以谋求独立生产的资质。
这种猜测不无道理，毕竟代工模式存在的弊端不可忽视，不仅费用高昂，而且代工还受制于传统汽车公司的生产和质量控制能力。对于汽车制造商而言，将造车全流程的主动权掌握在自己手里，更便于车型快速迭代。
加之在业内通过收购工厂获得独立造车资质早有先例，如理想汽车通过收购北京现代顺义工厂，最终获得包含增程车型在内的新能源乘用车生产资质。
有分析认为，如果江淮的工厂能够转让给蔚来，对蔚来而言，经营和效率将会得到较大提升。首先，制造技术和生产线全部熟悉，蔚来可以做到无缝衔接；第二，蔚来自主造车的整体经营和协同性将有效提升；第三，蔚来目前的产品力已迈入新阶段，二代平台车型产品力的爆发也促使蔚来不断寻求更好的能效提升方式。
怎么看，江淮45亿元挂牌转让工厂，都好像是送给蔚来的大礼，不过最后接手的是不是蔚来，还需静观其变。
不过，根据双方协议，江淮汽车为蔚来代工ES8、ES6、EC6等车型，直至2024年。在双方合作即将到期之际，江淮出售双方合作的两座工厂，的确耐人寻味。