这家“高层大地震”的知名货代重组高管团队，CEO确认裁员20%！
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Flexport首席执行官Ryan Petersen称，裁员后，Flexport将“处于有利地位，最快将在明年年底恢复盈利”。
在经历了“高层地震”后，日前，全球知名科技货代Flexport已重组了高管团队。
有媒体分析称，Flexport新团队呈现扁平化的管理结构，这能够帮助该公司提高决策效率。
美国媒体The Information公布的Flexport企业架构图
Flexport新团队主要高管如下：
Stuart Leung担任首席财务官，负责Flexport的财务战略。此前，他曾在Flexport的财务、运营和销售部门担任重要领导职务。
Parisa Sadrzadeh担任负责中小企业（SMB）产品和技术的执行副总裁。此前，其曾在亚马逊工作了近12年，担任亚马逊全球交付服务合作伙伴产品和技术副总裁，负责多个项目。
Neel Jones Shah担任首席客户官兼负责全球主要客户的执行副总裁。他在Flexport工作7年，曾担任过该公司的全球空运主管。
团队的其他成员还包括：
Zeid Houssami：副总裁，负责航空货运业务
Harish Abbott：全渠道零售首席客户执行官
Sanne Manders：国际总裁
Nader Kabbani：执行副总裁，负责海关、贸易和金融服务
Anders Schulze：海运高级副总裁
Charles Chang：技术副总裁
Akash Chauhan：履行和分销运营高级副总裁
Ted Boeglin：营销副总裁
Ashianna Esmail：首席法律官
Michael Brown：高级副总裁（SVP）、重组和首席执行官计划主管
Flexport近期不断曝出的高层人事变化，引发业界关注。
9月6日，Flexport原首席执行官Dave Clark，在社交媒体上宣布辞职。之后，Flexport原总裁兼首席商务官Teresa Carlson和原首席人力资源官Darcie Henry，也相继离职。
在Dave Clark宣布辞职后不久，Flexport创始人Ryan Petersen宣布，重新担任首席执行官一职。Ryan Petersen当时表示，Flexport需要进行重大改革，以维持业务增长并恢复盈利。
此外，据美国媒体CNBC报道，Flexport还确认解雇了20%的员工，以应对因运输需求疲软而导致的收入急剧下降。
Flexport创始人兼首席执行官Ryan Petersen
Flexport创始人兼首席执行官Ryan Petersen在10月12日的一份备忘录里写道：“今天我有一个艰难的决定要公布，我们将把全球团队的规模缩小约20%，这一过程将于10月13日开始。”
Ryan Petersen称，裁员后，Flexport将“处于有利地位，最快将在明年年底恢复盈利”。
根据备忘录，Flexport将为美国员工提供九周的遣散费、截至今年年底的医疗保险、移民支持和就业招聘援助；对于美国境外的员工，则会在晚些时候收到有关离职补偿金的信息，其中，Flexport会于10月16日开始，就裁员事宜联系亚洲员工。
全球资本市场综合数据分析公司Pitchbook的数据显示，截至今年9月底，Flexport拥有约3500名员工，这意味着该公司此次的裁员人数约为700人。
值得注意的是，今年1月，Flexport就曾裁员650人。对于裁员原因，该公司当时表示，虽然Flexport在精简业务方面取得了重大进展，但展望未来，全球各地的业务无法免受宏观经济衰退的冲击，预计货运量有所减少。同时，新组织运营结构带来的效率提高，意味着各岗位的人员数量超出需求，因此选择裁员。
除Flexport外，由于市场低迷，今年以来，货代物流领域已有多家企业大裁员。
今年2月，数字货运平台Convoy宣布调整组织架构并裁员；3月，自动卡车运输初创公司Embark Trucks解雇了70%的员工；5月，全球知名供应链可视化服务提供商project44裁员约130人，占该公司全球员工总数的约10%；5月，全球第七大海运货代、美国第一大海运货代罗宾升裁员300人，主要涉及共享服务岗位和非工程技术岗位，裁员人数略低于罗宾升全球总员工数的2%。
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本期编辑：Effy 审发：王禹
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