逆市大涨！
中国基金报记者 姚波
恒指弱势震荡收跌0.97%，恒生科技指数跌1.76%。
恒指接连2日下跌，10月以来此轮反弹动力似乎不足。成交额持续缩量至737亿港元。消费、原材料、科技、医药板块跌幅居前，新能源汽车产业链走软，天齐锂业港股跌近10%，小鹏汽车跌近5%。
不过，仍有部分个股出现了逆市上扬。在巴以冲突进一步发酵的背景下，涉及海油运输的中远海能逆市大涨7%；今年业绩增长整体表现强势的长城汽车近期股价也表现强势。
机构目前仍然维持港股市场震荡格局的判断，并期待更多刺激市场政策的出台。法国巴黎银行财富管理首席投资策略师谭慧敏指出，投资者始终对中央刺激经济政策有更多期待，料港股下行空间虽然有限，但同样缺上升动力，预期难冲破19000点关。
谭慧敏指出，近期升浪其实与过往几次一样，属于较短暂反弹，相信会继续维持区间上落格局，在坏消息大致反映，投资者气氛已经偏淡下，下行空间有限，未必会再跌至新一个年内低位，大市在17000点会有支持。但同时也缺乏上升动力。
她预期，市场会继续观察中央会否推出刺激政策，和言论会否表明支持经济，仍有机会振奋市场，未来数据有机会趋稳定，对大市有支持。
中远海能逆市大涨
巴以冲突之下，油价及相关运输供应仍存在不确定性。一方面，巴以冲突突然进一步发酵，加大了市场对原油供应减少的担忧。另一方面，原油运输和供给也存在不确定性，美财政部宣称两艘俄罗斯油轮的油价超过价格上限并对其进行制裁。这是美国政府首次对违反俄罗斯油价上限的油轮进行制裁，引发市场对俄罗斯供应减少的担忧。
原油市场动荡背景之下，中远海能港股大涨7%，报8.22港元，成交额放量至1.73亿港元，为近期高点。
国泰君安此前指出，原油油运方面，国庆假期是传统淡季，短期运价低迷符合预期，之后将进入传统旺季。叠加油价回落，油运贸易将逐步恢复，贸易恢复节奏将主导运价上行速度。成品油运方面，炼厂开工及出口积极，近期多线MR TCE均已上升至超3 万美元。
兴业证券称，中远海能行业供给偏紧，需求抬升大逻辑不变，VLCC的运价将得到有力保障，中远海能业绩确定性强且弹性大，LNG业务版图不断扩大，提供收入保障。
长城汽车表现强势
另一逆市表现亮眼的为长城汽车，10月16日上涨4.23%，接连3个交易日涨超12%。在大市走弱及新能源汽车产业链走软的背景下，长城汽车难得大涨。
在国产新能源车竞争激烈的大背景下，长城汽车今年业绩增长整体表现强势。9月，长城汽车销售新车12.1万辆，同比增长30%；新能源车型销售2.2万辆，同比大增111%；海外销售3万辆，同比增长59%。1-9月，长城汽车累计销量约86.4万台，同比增长8%。1-9月长城汽车15万元以上高端车型销量达18万辆，同比增长99%。
同时，新车预售开启了市场对增长的期待。10月10日，哈弗猛龙正式上市交付，价格16.58-18.38万，与预售价格基本一致。安信国际表示，哈弗猛龙定价合理，产品力强，看好哈弗猛龙后续销量表现，有助于长城新能源汽车销量的提升。
编辑：乔伊
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