大手笔回购与增持频现 央企控股上市公司积极提振市场信心
郭晨凯 制图
央企控股上市公司及其股东阔步挺进回购增持队伍，为市场注入一股强劲的暖流。9月29日，中国石化披露回购进展公告，公司当日通过集中竞价交易方式继续回购A股348.09万股，回购金额2117.40万元。28日，三峡水利同时发布回购和控股股东增持的公告。
据统计，近三个月，多家央企控股上市公司披露了回购或股东增持股份的计划。其中，冠豪高新、中国石化、海光信息、中远海控以及三峡水利等公司先后披露股权回购方案；中国电建、中国东航等上市公司披露了控股股东增持计划。
积极回购回报投资者
自2023年9月21日公司首次实施本轮A股回购以来，中国石化已累计回购1.20亿元。根据中国石化8月下旬披露的回购方案，公司拟使用不低于8亿元、不超过15亿元资金，通过集中竞价交易方式回购公司发行的人民币普通股（A股），回购价格上限为9.30元/股。
近年来，中国石化积极推动发展战略与资本运作深度耦合，通过分红、回购等措施寻求市场价值认可，对估值形成有力支撑。2022年，公司在A股和H股市场同步实施股份回购，累计回购11.75亿股，使用资金近42亿元，回购的股份全部完成注销，开创了大型央企上市公司以维护公司价值、提升股东回报为目的，在A股和H股市场同步回购的先河。
再来看中远海控的回购。公司8月30日公告称，拟回购股份数量总额为3000万股至6000万股，回购资金总额上限不超过7.37亿元。中远海控表示，因公司股票收盘价格低于公司最近一期每股净资产，为维护公司价值和股东权益，增强投资者信心，综合考虑公司财务状况、未来发展及合理估值水平等因素，拟使用自有资金进行股份回购，以推进公司股票市场价格与内在价值相匹配。
截至9月26日，中远海控累计回购A股股份1008.42万股，占公司截至2023年8月31日总股本的比例为0.0624%，已支付的总金额为9946.999万元。
中国诚通所属上市公司冠豪高新近期也在积极进行回购。截至9月26日，公司已通过集中竞价交易方式累计回购股份1086.33万股，已回购股份占公司总股本的比例为0.59%，已支付的总金额为3866.21万元。根据回购方案，冠豪高新用于回购的资金上限为4亿元。
央企控股上市公司回购愈发活跃的背后，也得益于监管部门的大力支持。证监会有关负责人近期表示，鼓励有条件的上市公司积极开展回购，督促已发布回购方案的上市公司加快实施回购计划、加大回购力度。
2022年5月，国资委在《提高央企控股上市公司质量工作方案》中提出，中央企业、上市公司要提升处理应对资本市场复杂情况的能力，提高反应速度、决策效率和执行效率，依法依规、适时运用上市公司回购、控股股东及董事和高级管理人员增减持等手段，引导上市公司价值合理回归，助力企业良性发展。
大手笔增持传递发展信心
伴随上市公司回购的步伐，另有一批上市公司大股东则出手增持积极“护价”。
中国电建9月26日晚间公告称，控股股东电建集团拟自公告披露之日起6个月内增持公司A股股份，累计增持比例不低于增持前公司已发行总股本的1%，不超过增持前公司已发行总股本的2%，增持总金额不超过24亿元。
电建集团表示，决定实施本次增持股份计划，是基于对公司价值的认可及未来持续稳定发展的信心。据披露，本次增持的价格不超过6.78元/股。记者注意到，增持计划披露后，中国电建股价已连续两个交易日收涨，27日和28日的股价涨幅分别为3.56%和2.29%，公司总市值也来到921.60亿元，两个交易日市值增长超50亿元。
值得一提的是，中国电建目前正在积极运作旗下新能源公司的分拆工作。公司管理层在近期召开的业绩说明会上表示，公司新能源业务的长远发展是关乎公司长期价值和股东核心利益的重要参考因素，公司为实现战略转型发展目标制定了本次分拆上市计划以及整体时间安排。
民航需求逐渐回暖后，上半年大幅减亏的中国东航也披露了控股股东的增持方案。公司9月12日披露，在符合一定市场条件下，东航集团、东航金控通过东航国控拟累计增持A股、H股金额不少于5亿元，不超过10亿元（含本数），增持计划资金为东航集团自有资金。
截至9月27日，东航集团通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式累计增持中国东航7360.51万股，占公司已发行总股本的0.33%；东航金控通过其全资子公司东航国控通过香港联合交易所有限公司系统以集中竞价交易方式累计增持公司H股股份1639.4万股，占公司已发行总股本的0.07%。
三峡水利、祁连山等央企控股上市公司近期得到了股东增持力挺。三峡水利9月28日公告称，控股股东长江电力基于对公司未来发展的信心，计划在未来12个月内，通过上海证券交易所允许的方式（包括但不限于集中竞价交易、大宗交易等）增持公司股份，增持金额不低于0.5亿元，不超过1亿元。本次增持计划未设定价格区间，资金来源为长江电力自有资金。