安能物流持续推进战略转型
● 本报记者 万宇
港股安能物流今年上半年实现扭亏为盈。安能物流创始人、联席主席、CEO兼总裁秦兴华近日在接受中国证券报记者采访时表示，今年上半年安能物流重回盈利轨道。得益于以“品质+利润”为核心的品牌战略转型，公司从成本优化、重构组织、精细管理和生态建设四个维度提升了运营效率，改善了服务质量。快运行业发展向好，公司将从网点驱动货量、持续精益管理、培养第二曲线等方面入手，保持在零担市场的领先地位。
上半年扭亏为盈
安能物流聚焦零担（不够整车运输条件）货运市场。上半年，公司实现营业收入45.5亿元，同比增长9.9%；毛利达5.52亿元，同比增长101.5%；经调整税前利润超3.14亿元，实现扭亏为盈。秦兴华表示，扭亏为盈与公司去年三季度开始的以“品质+利润”为核心的品牌战略转型密不可分。
在成本优化方面，安能物流推动精益运营，追求最大限度地降本增效。公司从优化分拨结构入手，聚焦千吨级主枢纽的打造，自营分拨总数减少至94个，但核心枢纽由12个增加至34个，中转频次下降，运营成本优化。同时，公司加强车队管理，及时处置冗余车辆并压降管理费用，提升成本管理能力。
在精细管理方面，安能物流总部从价格体系改革切入，制定高度聚焦、更贴近市场的经营策略。公司聚焦华南华东等传统的业绩“粮仓”，同时拓展高潜力区域市场。财报显示，上半年公司的定价能力持续优化，零担服务总单价提升至847元/吨，同比增长10.6%。同时，价格和成本的双向调整优化使得公司毛利率有效提升，上半年单位毛利达到104元/吨，同比提升108%。
此外，公司领行业之先，取消了强制包仓政策和货量罚款，取而代之的是以奖代罚，推出增量返利政策，并在一线打造“销售+运营+客服”一体的铁三角。受益于此，头部货运合作商留存率从去年底的95.7%提升至今年上半年的98.2%，网络生态建设得到进一步加强。经过一系列调整优化，安能物流取得了亮眼成绩。
安能物流货源结构持续调优。今年上半年，公司主动清除无效货量，中高毛利产品迷你小票（0-70公斤）和小票零担（70-500公斤）业务增长趋势良好，带动总票数增长14.6%。同时，服务品质进一步优化。今年6月，安能物流运单时长同比缩短10.1%；十万件遗失率及十万件破损率分别同比下降30.1%及28.6%，十万票投诉率大幅下降58%，客户体验显著改善。
完善生态结构
秦兴华认为，受宏观经济影响，快运行业将短期承压。长期看，随着国民经济的恢复以及需求端结构性变化，快运行业增长预期乐观。安能物流持续完善生态结构，总部与网点关系从简单的合作模式发展为共荣模式，这将为公司业绩可持续增长打下坚实的基础。
“今年是公司转型的关键一年，安能物流将战略重点由规模主导转换为优先考虑提高运营效率及持续改善服务质量。”秦兴华表示，未来公司将继续推进以“品质+利润”为核心的全面战略转型，从网点驱动货量、持续精益管理、培养第二曲线、打造数智化安能、坚持可持续发展五个方面入手，保持安能物流在零担市场的领先地位，并继续引领市场的进一步整合。
在业务拓展方面，随着战略转型的深入推进，公司在服务反应速度、信息系统对接、运输时效和服务品质等方面已经达到行业头部水平。下一步，公司将扩大产品矩阵，进一步探索省内和区内的新产品新业务，拓展新客户，把握潜在的增长机会。
对于市场传闻的并购问题，秦兴华表示，公司目前没有实质性进展。
此外，安能物流将加速数字化，在现有数字化的基础上，持续加大投入建设IT基础设施，作为数字化安能底座，覆盖“人”“场”“车”“点”和“货”五大底层信息流，将数字化贯穿业务经营和管理，提升运营效率，最终达成“成本最优、时效最稳、品质最好、网络覆盖最密、服务响应最快”的愿景。