
虽然今年煤炭行情出现回调,煤炭股业绩同比普遍有所下降,但搞煤炭运输的大秦铁路却仍然赚的盆满钵满。
8月28日晚间,西煤东运“大动脉”大秦铁路(601006.SH)发布2023年半年报,上半年实现营业收入约404.41亿元,同比增长3.88%;净利润约75.38亿元,同比增长3.03%;扣非净利润为75.49亿元;基本每股收益0.51元。
这份成绩单,是截至目前山西资本市场交出的最强半年报。不出意外的话,大秦铁路将是山西40余家上市公司中,净利润最高的晋股。

(截图来源:公告)
大秦铁路2006年上市,主要经营铁路客货运输业务,同时向国内其他铁路运输企业提供服务。
货运业务是大秦铁路业务收入的主要来源,运输的货品以动力煤为主,主要承担晋、蒙、陕等省区的煤炭外运任务,运输的其他货品还包括焦炭、钢铁、矿石等大宗货物,及集装箱、零散批量货物。2023 年上半年货运收入占公司主营业务收入的 77.85%。
报告期内,大秦铁路完成货物发送量3.43亿吨,占全国铁路货物发送总量24.97亿吨的13.74%,占国家铁路货物发送总量19.31亿吨的17.76%。完成煤炭发送量2.92亿吨,占全国铁路煤炭发送量13.75亿吨的21.24%,占国家铁路煤炭发送量10.53亿吨的27.73%。
客运业务是公司重要的业务组成,担当开行多列以太原、大同等车站为始发终到的旅客列车, 通达全国大部分省市、自治区。2023年1至6月,旅客发送量完成1917万人,同比增长92.8%,客运收入占公司主营业务收入的10.31%。

(截图来源:公告)
横向来看,大秦铁路的赚钱能力领跑山西板块,净利润名列前茅。但纵向来看,75亿净利润对大秦铁路来说却并不算稀罕,2018年、2019年,大秦铁路同期实现的净利润均超过80亿元。2010年以来,除了2016年(全年净利润为71.68亿元)大秦铁路其余年份的归属净利润均在百亿规模以上。

(截图来源:东方财富choice)
有超强盈利能力的支撑,大秦铁路在分红方面也颇为豪横,因其持续高比例分红这个特点,成为不少股民心中的“白月光”。
今年7月份,大秦铁路公告称,公司2022年度A股每股现金红利0.48元(含税),共计派发现金红利72.8亿元,派息率超60%。据不完全统计,自2006年上市以来,大秦铁路累计分红额已接近1000亿元。
大秦铁路曾连续数年在净利润和分红金额两项指标上领跑山西板块,但随着前两年煤炭行情的到来,2022年,煤炭股潞安环能超越大秦铁路,强势领跑。时隔半年,大秦铁路或将重回山西板块顶峰,历史的车轮滚滚向前,相似的剧情反复上演。