沪东中华建造中化项目首艘17.4万方LNG船开工
8月8日，沪东中华为中远海能和中化石油建造的中化项目首艘17.4万方LNG运输船（H1892A）在长兴造船基地开工。中远海运能源党委副书记袁健、中化石油有限公司总经理武文龙、佛燃能源集团股份有限公司高级副总裁熊少强、沪东中华总经理陈军共同按下启动球为新船开工点火，美国船级社、中国船级社、中船贸易等单位嘉宾参加。
该船是沪东中华为中化项目精心打造的2艘17.4万方液化天然气运输船中的首制船，由公司自主研发设计，总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节，入级中国船级社（CCS）、入级美国船级社（ABS）、中国船级社（CCS）。沪东中华对船型设计做了进一步优化，采用全球最新一代双燃料低速推进动力系统，设计配备先进的环保装置，日油耗量在百吨以内，燃气或燃油模式运行，均能满足国际海事组织最严格排放标准。
去年5月，中远海能董事会批准全资子公司上海中远海运液化天然气投资有限公司（上海中远海运LNG）独立投资建造2艘17.4万方LNG船舶并长期期租给中化石油航运（新加坡）有限公司，项目总投资约4.6亿美元。随后，中远海能全资子公司中远海运液化天然气（香港）船舶管理有限公司与沪东中华及中船贸易签订两艘174000立方米液化天然气船舶建造合同，总代价约为4.3亿美元。交船期分别于2025年10月31日及2026年3月31日交付。
该项目是沪东中华与中远海能、中化石油强强联合，是央企贯彻“国气国运，国轮国造”国家战略的典范，将为中化石油执行LNG购销协议提供强有力的运输支撑，对进一步提升我国LNG运输自主权、保障国家能源安全意义重大。
此次三方携手是涵盖LNG产业链各环节之间的深入合作，涉及资源进口到国内分销，从国际贸易到海洋运输，从船舶建造到运营管理等各方面，是推动构建我国LNG产业“互融互通、共生共赢”生态圈的有力举措，又是积极响应“提升产业链供应链韧性和安全水平” 的生动实践，将为保障国家能源安全作出新贡献。
沪东中华是全球唯一能够同时建造NO96、MARK III两种LNG船的船企。近年来，沪东中华不断开拓创新，LNG全产业链族谱进一步丰富和完善，形成了大型、中型、小型LNG船，浮式LNG存储及再气化装置（LNG-FSRU），LNG加注船、LNG动力船舶等全系列产品,不断贡献中国方案、彰显中国智慧。