近日，中国建筑股份有限公司（以下简称“中国建筑”）2021 年 1-8 月经营情况简报正式披露，公告显示：截止 8 月底，中国建筑新签合同额达 21530 亿元，同比增长 11.3%。相比较 7 月份累计新签额，8 月份中国建筑月揽 1740 亿大单。

基础设施业务保持高速增长

两大主营业务均处于稳步增长中。其中：

建筑业务新签合同额 18795 亿元，同比增长 10.9%。按业务分部，各新签合同额为：

• 房屋建筑：14189 亿，同比增长 4.6%
• 基础设施：4525 亿，同比增长 36.9%
• 勘察设计：80 亿，同比增长 -8.4%

地产业务新签合同额 2735 亿元，同比上涨 14.5%。

从上述数据可以明显看到，基础设施业务的同比增长率最高。其实从今年各月的经营简报中呈现的数据来看，基础设施业务始终保持了高位增幅，这在 中国建筑半年报（链接：中建三局、中建八局继续狂飚：下半年能诞生万亿工程局吗？） 中也有所体现。到了下半年，其增长态势依旧不减，企业业务转型调整持续优化，全面强化基建业务的核心竞争力。

众所周知，基础设施是服务国家战略、拉动经济增长的重要引擎，是补充基层短板、服务群众福祉的民生事业，也是推动“一带一路”建设走深走实、更好实现互联互通的核心载体。中国建筑曾经主攻房屋建筑和房地产市场，但在大环境和发展机遇下，其基础设施领域也快速发展起来了，并逐步成为企业的重要产业发展方向。

前 8 个月，在基础设施新签合同额超 4500 亿元的情况下，20 亿+重大项目累计就有约 40 项，合同总额达 1374 亿元，占比超 30%。这其中，又以市政工程体量最大，项目合同额占比过半；公路、城轨交通、机场、铁路等交通基础设施类项目占比约四成，剩余的约 6%则为新基建通信工程项目。

主攻国内市场，发掘区域潜力

截止 8 月底，按区域分布情况看，中国建筑境内新签合同额 18076 亿元，同比增长13.5%；境外新签合同额 719 亿元，同比增长 -30.1%。在国外疫情尚存风险的境遇之下，很明显中国建筑把建设市场更多地放在了国内。

根据上述 20 亿+重大签约项目的所在区域分布情况，中国建筑主要签下的 3 项海外重大项目为：

• 中资企业在埃及市场签约的最大现汇项目—— 埃及阿拉曼新城超高综合体项目 （ 链接：中国建筑中标749亿，铁路/公路/房建等重大项目20项），折合人民币 125.6 亿元；
• 海外承建的首条高速铁路—— 中泰铁路一期（曼谷-呵叻段）4-3 标段（那瓦那空-班坡段）项目（链接：中国建筑斩获高铁大单！） ，折合人民币 24.3 亿元；
• 新加坡康宁山综合体项目，合同额约 35 亿。

虽然境外项目不多，但都是些代表性工程，对于企业拓展境外市场、落实“走出去”和践行“一带一路”国家战略都有责重要的建设意义。

当然，国内仍然是中国建筑主攻的市场。后疫情时代，基建工程已基本复苏，面对城市更新以及交通建设的发展格局，中国建筑也积极地践行区域协调发展战略，充分发挥全产业链布局优势，深度参与京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展、黄河流域生态保护和高质量发展等国家重点区域的投资建设。前 8 个月，20 亿+重大项目在广东省、河南省、陕西省以及山东省这四大省份的合同份额就占比近半，与其区域布局深度契合。

具体的项目清单如下：