河南商报记者 陈薇

为防止疫情扩散，乘坐郑州公交、出租车等公共交通，都需要乘客持有核酸检测证明。

但是，仍有一些必要的出行需要保障，比如为郑州市民做核酸检测的医护人员，深入疫情地区指挥和督导疫情防控的工作人员。为保障他们的工作，滴滴快车、专车的司机组成“抗疫保障车队”，在有关部门的统一调度下，服务这些必须出行的人员。

这些司机大都是党员或是退伍军人，很多人都在郑州洪灾中参与疏散郑州东站的旅客。用志愿者刘国利的的话来说，“这都不叫事儿，能在郑州抗疫中帮帮忙，挺自豪的！”

疫情保障车队一天出车12小时

每天上午8点半，滴滴专车司机刘国利准时在郑州市委党校门口集合。

这时候，他的“乘客”还在郑州防疫指挥部开会，待到会议已结束，这些工作人员就要深入郑州封控区、中高风险区等，指挥和督导疫情防控工作。

“他们每天至少要跑五六个社区，多的时候七八个地区。”刘国利说。

这些工作人员除了到社区一方面督导疫情防控的情况，安排封闭小区物资的运送，同时，也深入了解封闭社区居民的需求，保障居民的正常的生活需求。

“有的封闭小区中，居住的有患有癌症、尿毒症等居民，有定期进行化疗、透析的需求。”刘国利说，“工作人员了解到这些需求后，第一时间进行上报，并安排这些居民就医。”

不止一次，刘国利看到这些工作人员在穿梭两个社区的间隙，忙着在车上写简报，汇总居民需求，尽快反馈到疫情防控指挥部。

工作时长最长的一次，刘国利与工作人员上午不到9点就从市委党校出发，一直到晚上快10点才回到市委党校。尽管他这个抗疫保障车队的司机可以回家休息，但这些工作人员还要在一起碰一碰当天工作遇到的问题。

除了服务督导工作人员，抗疫保障车队还服务为市民做核酸检测的医务人员，方便他们在封控区以及中高风险区域出行。

党员、退伍军人司机为志愿者“主力”

刘国利今年47岁，1994年高中毕业后就参军，2017年3月14日他认证为滴滴专车司机。在参加此次郑州抗疫保障车队前，2020年2月疫情期间他是郑州医护车队的志愿者，今年7月20日郑州洪水发生后，刘国利第一时间参加了2021年防汛救灾保障车队。

“保障车队的志愿者中，像我一样的退伍军人不少，另外还有很多是党员司机，基本上参与的司机都是车队的队长。”刘国利说，在汛情爆发的当晚，滴滴挨个通知还在出车的司机收车，但第二天平台召集司机加入防汛救灾保障车队，很多司机义无反顾地参加了。

他感觉，在郑州滴滴司机群中已经形成了一种氛围，当遭遇疫情、极端天气需要志愿者司机时，只要微信群中一个简短的通知，不用发动，就有很多司机主动报名。而平台也为参与的司机志愿者提供尽可能的帮助。比如，在汛情时不断提醒司机积水点，在疫情防控期间，滴滴在郑州设立了消杀站，给司机车辆免费消杀，并提供口罩、消毒液等防疫物资。

尽管保障车队司机需要进入郑州中高风险地区，但他的家人都非常支持他，让他没有后顾之忧可以投入到保障车队的服务中。

在为防疫人员保障出行的过程中，刘国利也被一线医护人员、社区工作人员勤勉的工作感动，参加抗疫保障车队成为他向这些工作人员表达一份心意、贡献自己力所能及力量的方式。

“这都不叫事儿，能在郑州抗疫中帮帮忙，挺自豪的！”他说。

（编辑 吉倩倩 施尚景 谢鹏 首席编辑 李萌）