有很多同学说为什么不从30~50万元级别的开始做呢,那红旗h7呢不就是那个价位吗,然而结果呢大家不还是嫌贵吗,难道就没发现根本不是价格的问题,是因为只要是国产车他们都觉得定价太高,红旗这个品牌在我心中的地位在那放着,它还真的不能走低端,当然我并没有说它就值这个价,你们可以吐槽一汽的技术,但是请你们不要吐槽红旗这个品牌。
有很多同学说为什么不从30~50万元级别的开始做呢,那红旗h7呢不就是那个价位吗,然而结果呢大家不还是嫌贵吗,难道就没发现根本不是价格的问题,是因为只要是国产车他们都觉得定价太高,红旗这个品牌在我心中的地位在那放着,它还真的不能走低端,当然我并没有说它就值这个价,你们可以吐槽一汽的技术,但是请你们不要吐槽红旗这个品牌。
红旗L5外观的复古风格真的是有点接受不了。
全液晶仪表盘,中国特色实木,内饰设计以及用料 在同级别车型对比的话 给人感觉也还算大气 不掉档次。
还有这个羊脂玉装饰。
开着红旗L5在马路上的气势真的不比劳斯莱斯,宾利差,况且开着红旗L5还能有意想不到的功能。
其实一汽红旗的6.0v12,很多时候只是一个象征性意义。用户的口碑基本上没有,至于为什么呢大家都明白。红旗L5采用的是日本爱信6速变速箱。500万的车,还是中国最豪华的国宾车好意思吗,其实国内的自动变速箱质量不行,对于红旗L5来说,因为扭矩大要求高,自主变速箱在平顺性和舒适性上与日本的差很远,所以只能用爱信的。