今天刚好看到有知友提出这样一个问题，相信也有很多朋友有这种感觉？到底是什么原因让5G“降速”了呢？

其实，你感觉到的“5G降速”，大概率是由以下几个原因造成的：

1、虽然是“5G”，也要看连上的是运营商的哪个频段，以及这个频段的带宽是多少M，能承载的网络用户数量、速度是多少。5G也不是只有一个频段，有的频宽带宽大、有的带宽小；“车道”的宽度是不一样的。比如，中国移动在N41（2.6G频段）有160M无线频谱资源，实际用于5G部署的也有100M带宽，而中国联通、中国电信共享部署的N1（2.1G频段）只有40M带宽作为4G/5G动态频谱（4G+5G，N1+B1，共40M频谱，动态调节使用）；车道的宽度是不一样的，能跑起来的速度也不同。

如果使用的是iphone手机，可以在拨号页码输入*3001#12345#*，在“all metrics"里就可以看到有个“5G”，Nr Connection Status 里面的band， 这个值是多少，就是你连接到的是多少波段，N78、N41、N1等等，频段不同，频率高度不同，带宽也不同。（其它手机可以工程模式或通过相关软件查看。）

顺便说一句，在5G Nr Connection Status里看 Connection_type，可以看出你的5G连接类型，如果是SA，就是独立5G，NSA就是非独立5G。

在 5G Nr Rach Attempt 里面找cell_rsrp这个数值，这个是信号强度的数字化，比那个“几格信号”精确得多，这个数值越大（负数的绝对值越小）代表信号越好。（如，-80远好于-110。）

2、还要看同一时间、同一地点连上同一频段的人数多少。本身“车道”就有宽有窄，还要看看路上有多少车同时在跑。同一时间、同一地点，如果用户数太多，大家看上去都是连了5G，但速度是跑不起来的。例如，火车站、体育场、景区，哪怕是堵车的十字路口等，在这种人员密集的场景，容易出现这种现象。要不就让运营商来扩容，要不你就“飞行”一下刷出一点点网络信号来，可没几分钟又上不去了。这时的解决办法，就是手动“降1G”，可能效果更好。例如，几年前某次在北京南站侯车时，4G信号看着很好，但完全上不去网了，我手动降为3G，网速特别快；因为3G的基站可能没人在连，你独享一个基站，足够用了。

移动和广电把N28 （700M频段）投入到了移动通信使用，700M由于频率低，覆盖广，绕射能力强（穿透力强），如果用于农村等地广人稀地区，很能节约网络基站的建设成本，但如果用于城市地区，并成为“优选频段”的话，将是“灾难”，因为连上的人太多，而N28（A）本身只有30M带宽，太窄了；如果大家都连上这个频段，那就只能看看5G信号就好了，根本不会有好的速度。运营商做网络策略时，在城市里，一定要把N28放到最后（一定不能作为优选），就是其它频段的5G连不上了，再连这个频段，来减少这个频段的用户量。

3、5G时代，还有一个“特色”产品，就是“5G网络、4G套餐”。

你只要用了5G的手机，就可以连上运营商的5G网络，而如果你没有更换5G套餐的话，那你这个5G网络用的还是4G的速度（后台限速300），安卓手机可以用net signal一类的软件看到AMBR这个值，就是网络针对你个人的限速，你的网络信号再好、连上的频段再宽、网络再空闲也没用，不会超过这个限速的。即使是5G套餐，运营商也给你分了个三六九等，有限速500的，有限速1000的，有限速2000的，在已开通业务里，会有什么“5G优享”、“5G极速”一类业务，代表的就是限速不同；套餐金额不同，限速也不同；限速高的套餐，自然是价格更高的。

此外，三大运营商为了抢占市场，都有各种非官方的“互联网套餐”，流量极其便宜，这些套餐，也基本上是4G套餐，一般最高限速300（最低的有限100的，最高的也有限500的）。

如果你感觉“5G降速”了，很有可能是连上了带宽较低的频段或同一时间用户数太多，或是使用的是“5G网络、4G套餐”。

如果大家对移动通信方面的知识感兴趣，还可以抽点时间看看我这篇文章：

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