我们首先得了解新零售由来。
新零售的前身起源于7-Eleven品牌原属美国南方公司,后由日本零售业经营者伊藤洋华堂于1974年引入日本,其先进的物流配送系统,以及商圈属性的分析定位,根据不同地区人群属性摆放商品位置的作法,受到了各大零售业巨大的关注。
在国内高达发达的互联网趋势之下,通过线上技术和线下门店互相打通,诞生出了新零售的商业模式理念。
亚马逊的创始人杰夫·贝佐斯认为,在未来20年、30年,甚至50年,零售行业有三点是不会发生变化的:一是顾客喜欢低价的东西;二是顾客喜欢送货速度更快;三是顾客希望有更多更快的选择。在明白了这三点本质之后,你会发现几乎所有的零售行业投资都是围绕这三点进行的。送货快和更低价格本质上都是供应链效率的问题。而消费者希望有更多的商品选择是因为消费者永远都是不断变化的。人们不会满足于某种生活方式,不会终止于某一种欲望的达成。
新零售在于国内目前正处于探索阶段还未达到彻底的成熟,最有希望获得成功的是依赖或拥有大数据的平台企业。新零售是指将这些门店将成为一个个放在消费者身边的“前置仓”,再加上数据预测、定时送达、极速退换货等产品的加持,“网上下单、楼下发货”的线上线下融合模式将成为新零售常态。
新零售这波浪潮很容易会遇到以下问题
我们都知道,过去10余年中国网络零售市场交易规模高速增长,在实体零售中的比重越来越高,从10年前微不足道的1%迅速攀升到2018年的近24%(见下图)。
大家常听到近年来互联网流量红利渐渐消亡,在这里顺便简述下我对“流量红利”的理解:
一个新用户刚刚“触网”时,可能很懵懂,刚通过广告或者朋友知道网上可以买东西,觉得很新鲜,也没什么对比,在第一个电商平台A上下了单,成为A的顾客。当她又知道电商平台B的时候,除非B比A更便宜或者服务更好(也是成本),或者得到B的某种物质激励(如新客券),否则她不会轻易转为B的用户。
随着互联网用户的普及,这种全新触网的用户群体比例越来越小,绝大多数人已是某个平台的用户,此刻为了增长,只能把顾客从竞争对手那里“撬”过来,平台就不得不为此付出更为高昂的成本。这也就决定了在所谓的互联网下半场,获客艰难且成本不断飙升。
面对今时今日流量愈来愈难获取代价越来越大,即获客成本高昂的另一面,是顾客忠诚度的低下。
两年多以来,全球实体零售舞台正在上演前所未有的关店潮、倒闭潮、裁员潮、转型潮、资金链断裂、股价暴跌甚至破产。实体零售一片愁云惨雾。
看过很多分析报道,消费力不振、房租价格上涨、人员成本上涨、融资难、消费需求结构的改变、传统业态对于消费者需求变化响应不及时,都是原因。
总结来说,线下的困局是:
而线上的困局是:
这一切预示着线上零售也到了旧动能增长乏力,盛极必衰,期待全新破局点的时候。
大家可能还记得,在2012年度“CCTV中国经济年度人物”现场颁奖对话中,对于2020年电商在中国零售市场份额是否能达到50%,王健林和马云有一个亿元赌局。
2019年的今天看来,马云肯定是输了。而事实上,高瞻远瞩如马云,早在2016年就已放弃了“要么电子商务,要么无商可务”的豪言,进而提出“纯电商时代很快会结束,未来的十年、二十年,没有电子商务这一说,只有新零售这一说,也就是说线上线下和物流必须结合在一起,才能诞生真正的新零售。”