2019年的最后一出大戏发生在了汽车行业。




12月31日，当全球人民都沉浸在跨年的喜悦中，此前被日本警方逮捕的全球车坛传奇人物、日产汽车(Nissan Motor Co)前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn) 在日本司法和警察系统的层层监控下成功“越狱”。




堪比大片的剧情震撼了全球汽车行业。处于保释状态、3本护照都在律师手中的戈恩，究竟是如何“逃离”日本、前往黎巴嫩，引发全球关注。

戈恩其人




卡洛斯·戈恩，汽车业的神级人物。是出生在巴西的黎巴嫩裔，同时拥有法国和黎巴嫩国籍。




戈恩的传奇，在于企业经营成功。24岁入职米其林轮胎公司，赢得“成本杀手”声誉；1996年转投雷诺汽车，担任负责采购、工程研发和生产的执行副总裁；1999年在一片疑虑目光中接手几近破产的日产汽车，帮助企业扭亏为盈，上演惊人逆袭。




1991年到1999年，日产汽车连续8年市场份额下滑、7年亏损，巨额的亏损和债务之下，日产濒临破产。1999年，雷诺汽车以54亿美元的价格收购日产汽车36.8%的股权，正式成立雷诺-日产战略联盟。




时任雷诺汽车副总裁的戈恩临危受命，担任日产的首席运营官。为了削减成本提升盈利，戈恩通过大规模裁员、削减供应商体系等手段，在短短两年内让日产从一个连续7年亏损、背负债务高达21000亿日元濒临破产的企业扭亏为盈，成为全球获利率最高的汽车公司。并且只用了4年时间，就帮助日产还清了公司全部2万亿日元的债务。戈恩本人也因此荣升为日本汽车业的超级明星。




2005年5月，戈恩又出任雷诺汽车第九任CEO。








自此，戈恩成为全球第一个主掌两家重要跨国汽车公司的职业经理人，同时执掌横跨8个时区、相隔近万公里的两大国际汽车巨头的双CEO，并自此执掌了雷诺-日产联盟。




2016年，日产收购三菱汽车34%的股份，成为三菱的大股东，联盟进一步壮大，戈恩也有了新身份——三菱汽车董事长。




虽然在2017年戈恩卸任了日产汽车CEO的职位，但他始终是雷诺-日产-三菱联盟董事长，也是联盟的灵魂人物。组成该联盟的雷诺、日产汽车和三菱汽车在全球几乎无任何单一竞争对手可匹敌。

倒台内幕




戈恩的争议，在于光环骤然消散。




成为全球汽车领域最耀眼明星后，戈恩与日本企业的矛盾开始加深。戈恩曾抱怨为适应日本企业“操练30到60度鞠躬”，并终究认为“修理公司”才是自己接手日产的理由。




一直以来，戈恩还有着更大的野心，要将雷诺、日产、三菱三家企业合并，成为世界最大的汽车制造商。2017年，雷诺-日产联盟发布“Alliance 2022”规划，在这一规划里，戈恩有意让雷诺与日产完全合并。




关于雷诺日产合并的方式曾经有过多种猜测。包括双方重新组建一家控股公司，或者调整二者交叉持股的现象改为单一个股。




但日产汽车无法接受将自己的企业拱手相让，来自日产内部的这些反对派人士担心这家日本企业落入法国的控制之下。反对派在2018年4月发起了针对戈恩的调查。当月，持有雷诺15%股份的法国政府列出了希望进行合并交易的理由。




这也验证了外界长期以来的一个猜测，即日产为何如此突然地反对戈恩。








日产汽车虽然销量更高，但在联盟关系中的话语权较低。雷诺拥有日产汽车43.4%的股份，日产汽车则持有雷诺15%的无投票权股份。两家公司的人士都认为，如果没有日产汽车股份的股息，以及分享汽车零部件和设计带来的规模效应，雷诺将难以独立生存。




持有雷诺15%股份的法国政府将该国汽车厂商视为国家制造业的关键组成部分。法国政府希望维持雷诺与日产汽车之间的牢固联盟，但也认为，雷诺在日产汽车的控股权赋予了雷诺在决策方面的强硬话语权。




显然，作为整合两家车企的关键人物，戈恩被逮捕背后的原因并不简单。这无疑与联盟内部的争斗有关，日产要夺回主导权，但是戈恩背后有法国政府支持，日方必须发出有力度的攻击。




出逃原因




因为受到日产内部举报，他被日本检查机构指控犯有多项罪行，其中包括未披露的高达数千万美元的额外薪酬，还有更严重的挪用日产资金为个人购买房产，债券，股票等财产，但戈恩本人一直否认这些指控。




2018年11月和2019年4月，戈恩在日本两次被捕，先后缴纳10亿日元和5亿日元的天价保释金。




他的交保条件极严苛，虽可在东京指定住宅自由出入，但门口装有监视器，受到日本警方、检方和日产私家侦探的三重监视。戈恩不得联系妻子，出门随时有人跟踪，除非获法官允许不能在外过夜。其持有的黎巴嫩、法国和巴西三本护照也交给律师保管。








日本法院原定2020年4月开庭审理，基于此他一直被日方羁押。在这期间，他的所有职务也被罢免。




在保释期曾有一段时间，戈恩被监视的严格程度已经处于贴身状态，司法人员进入家中直接监控戈恩。因为日方的这种高压监控，戈恩通过律师等不同渠道向舆论散播他的状况，表示其人权受到侵犯。




这也被外界认为是戈恩“出逃”的根本原因。

跨海逃亡




据黎巴嫩MTV新闻报道，一手策划了这场“千里逃亡”计划的人，正是戈恩的太太卡洛。





戈恩与卡洛




她安排一群前特种部队士兵乔装为Gregorian乐队成员，假装于新年晚宴时受雇到戈恩的东京豪华公寓表演，实为协助65岁的戈恩逃离东京住宅。




在表演结束后，167公分身高的戈恩藏进182公分的低音大提琴琴盒里，从日本检警眼皮底下离开。








消息显示，戈恩一伙人未选择东京机场，而是直驱大阪关西机场，在那里，戈恩使用一本非本人的假护照骗过了日本海关。然后搭乘一架庞巴迪挑战者私人飞机先前往土耳其伊斯坦堡，随后换机飞往黎巴嫩。








根据航班资讯，戈恩乘坐的班机于30日清晨4时许降落黎巴嫩首都贝鲁特。黎巴嫩总统府消息人士透露，戈恩持法国护照和黎巴嫩身份证，从土耳其入境黎巴嫩。




上述说法并未经过证实。关于他如何通过日本海关并成功飞往黎巴嫩的细节，目前仍不清楚。日本出入境管理厅相关人员表示，没有人以“戈恩”的名义离境，这意味着戈恩很有可能在他人帮助下使用假名和伪造证件离境日本。




但显然这是一个精心策划的营救计划。黎巴嫩媒体报道，戈恩现在与妻子卡洛团圆，待在贝鲁特的家中，他非常高兴，重获自由。

逃离之后




12月31日，戈恩通过在纽约的代理人发布声明，确认已抵达贝鲁特。被困日本近400天之后，这位全球车坛的传奇人物在声明中指出，自己并非逃避法律制裁，而是“逃离日本的司法不公及政治迫害”。




“不会再被日本有罪推定、无视人权的司法体系当做人质……我终于能够自由地与媒体沟通，并期待开始下一周的生活。”




黎巴嫩和日本并未签署引渡协议，这也意味着戈恩将很难再被引渡回日本受审。戈恩少年时代生活在黎巴嫩，除具有黎巴嫩国籍外，还拥有法国和巴西国籍。当天，黎巴嫩外交部发表声明表示，戈恩是合法入境，至于戈恩是怎样从日本出境的“完全是他个人问题”。 黎巴嫩安全部门也发表声明证实戈恩在黎巴嫩境内不会面临任何法律诉讼。




戈恩出逃后，也让对此毫无察觉的日本执法机关颜面尽失。东京地方法院没收了其所缴纳的15亿日元保证金。多家日本媒体怒骂戈恩为“懦夫”。




日本东京法院表示，目前尚未取消对戈恩出境的禁令。而负责戈恩刑事案件的日本检察官对媒体称，不知道戈恩严格的保释条件有任何变化，并表示将与黎巴嫩当局展开司法协作，使戈恩能够尽快回到日本受审。




自2018年11月19日因涉嫌经济、金融犯罪被东京地方检察厅特搜部逮捕之后，不到400天的时间里，戈恩的故事从一出“反腐剧”演变成雷诺-日产-三菱联盟内部“宫斗剧”，再到戈恩在保释期间逃离日本上演“越狱”，这场时间跨度三年的“大戏”还在继续。




当地时间1月1日，戈恩通过律师对外表示，将于8日在贝鲁特举行记者会。届时，相信诸多未解之谜会最终揭开。