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排名第13名的是上海汽车集团股份有限公司，也是国内营收排行第一的车企，上汽它不仅是中国五百强企业，同时位列世界百强企业，2020年排名全球第52位，超过了现代、日产、沃尔沃等老牌车企。

比亚迪

国内新能源汽车领军品牌，位列中国500强企业第58名。是公认的潜力股，以后排名定然还会大踏步前进。

排在第72名的是北京汽车股份有限公司，也就是我们常说的北汽，由北京市国资委100%控股。北汽未来的发展就看北汽蓝谷了。

排在第89名的是广汇汽车，这是一家实力强劲的汽车经销商集团，曾多年蝉联全国经销商营业收入和汽车总销量的第一名。

宁王和比亚迪一样，都是新能源产业中的佼佼者，尤其是宁王发布CTP 3.0麒麟电池系统后，市值竟一举超过了中国石油、农业银行、中国移动等大盘股。未来不可限量。

排在第121位的是东风汽车，被网友调侃为最不思进取的国企，（其实东风是央企）不过毕竟规模在那里摆着呢，手里捏着多家合资公司。

长安汽车也是央企背景，隶属中国兵器装备集团公司。长安绝对算是央企以及国企性质的车企中最能干的了。

排在第137位的是吉利汽车，和长城一样同属民营企业，擅长资本运作和兼并联纵。在中国乃至全球汽车格局中有举足轻重的地位。

排在第142位的是一汽解放集团股份有限公司，这个不是我们常说的“一汽”，而是一汽的子公司，也是中国轿车制造业第一家股份制上市公司。

排在第181位的广汽集团，广汽是发展非常均衡的车企，合资方面丰田本田产销稳定，自主研发方面钜浪动力系统也拿得出手。新能源方面埃安品牌在国内车企销量排行中仅次于比亚迪和五菱，不过埃安品牌的售价及利润要比五菱宏光MINI EV高得多。

排在241位的是北汽福田，如果说极狐是北汽的牌面，那福田就是北汽中默默奉献的实力派，或许你不知道，去年4月福田汽车第1000万辆新车已经下线。国内汽车品牌有几百个，但品牌能够达到千万台销量可谓凤毛麟角。

排在310位的是江淮汽车，是由安徽省和合肥市国资委等共同持股。不过近些年贴上了为新能源车企代工的标签。

排在344位的是蔚来集团，和排在427位的理想汽车是首次进入中国五百强企业的序列中，两家车企是造车新势力中的代表。同时也都位列国内高端纯电动汽车第一梯队。

排在350位的江铃汽车放在最后说，江铃汽车近些年采用“商乘并举”的策略，虽然中小型商用车大家比较陌生，但是江铃皮卡大家一定有所耳闻，在国内皮卡市场仅次于长城皮卡。

随着新能源汽车的发展，中石化、中石油也在加快推进业务转型升级。

而中石化也宣布到2025年将建设5000座智能充换电站，并且与蔚来汽车合作布局换电、新材料及智能载具等。

毕竟营业额不能完全反应一家企业的综合实力，因此，在榜的任何一家企业都有异军突起后者居上的可能。