汽车新零售时代，如何玩转“用户思维”
近年来，新零售模式持续“走红”，不少行业都面临着商业模式变革的转型挑战，汽车行业也不例外。为给用户提供更为便捷的购车体验，车企们大开脑洞，各种新零售模式层出不穷。
这些新势力车企新零售模式的案例，也给中国汽车行业“风向标”的上汽大众带来了全新的思考，上汽大众ID.系列车型着力于打造“以用户为中心的场景”，采用了代理制营销模式。ID.系列车型指的是上汽大众打造的纯电动车系列，而代理制营销模式指的是线上厂商通过建立ID.伙伴、ID.天使等线上平台，与消费者直接互动；线下经销商转变成代理商，协助完成车辆展示、试乘试驾、新车交付等售后服务。厂商通过大数据，根据服务质量和数量，向代理商支付佣金。
而这一模式的运用，其实是实现了车企与用户之间的双赢。一方面，这一新零售模式可以大数据和AI技术的应用为基础，从ID. Hub、上汽大众超级APP等平台获取用户的信息，加强与用户线上的沟通，引导用户线上看车、线下感受，从而描绘用户画像，进行“精准营销”。
另一方面，用户也可以通过这一新零售模式，获得更加轻松自如的购车体验。ID.系列车型采用全国统一零售价，以透明的价格体系消除用户顾虑，更关注产品本身。车辆展示、试驾、车辆交付、售后服务等服务为用户提供了更加愉悦的购车环境，消费者还可以通过官方平台完成车辆配置选择与下订，享受智能、专属的购车体验。
除此之外，上汽大众数字化城市展厅ID. Store X打造新零售业态，成为了用户深入体验商品的地方，具有品牌体验、网红打卡、产品展示、集客销售等功能。之后一年半内，ID. Store X将陆续进入全国29个重点城市的核心商圈，达到将近50家。
而全新的零售模式也将在上汽奥迪上得以运用，其产品将由现由奥迪投资人网络布局销售，售后服务将依托奥迪现有网络展开。另外，在今年的上海车展上，上汽奥迪宣布和腾讯在多个领域开展跨界合作，未来腾讯生态服务还将被搭载在更多上汽奥迪的产品上。
作为当前的主流零售模式，新零售自然受到了不少行业的青睐。而为了企业的长期发展，无论是上汽大众还是其他车企，都应该学会探索新零售模式，给用户提供丰富的互联服务体验。