刘强东可能怎么也想不到，十几年前，在节目上的一句对于雷军调侃，竟然在许多年后，成为很多人用来黑小米的手段，他可能也想不到，他的调侃竟然会在10多年后等来雷军的回应。

2013年，江苏卫视 的《赢在中国蓝天碧水间》节目中，刘强东和雷军各带领两个团队PK，也就是在这个节目中，刘强东表示，“咱们这组不要跟雷军比营销，这块我们比不过他，能把小米手机卖成几百亿，那绝不是一般的人啊”。

12年后，在开年的拆车直播之后答网友问环节中，主持人抛出了一个略微尖锐的问题：“雷军、小米是营销大师吗”？他回忆称，“营销大师这个标签是怎么贴上的，13年或14年一个娱乐节目中两个团队PK，一个团队是我领导的，一个团队是刘强东领导的，他们的小组就商量说千万不要跟雷军比营销，因为他能卖几十万台手机，后来就被放大了。”

雷军坦言，当初是为了节目效果，本来是开玩笑，结果被友商、被竞争对手利用了。“现在我听到营销这两个字，我都有点恶心。如果遇到友商说小米营销好的时候，多半都是污蔑，或者是恶意的。”

雷军称，“实话实说，我觉得营销是个中性词，其实营销做得好，显然在正常的情况下是一种夸奖。但对我这样一个工程师，对小米这样一个技术公司说只靠营销，各位你细品。”雷军还在直播中回应了刘强东当年的话：“我下次见到东哥，我要跟他说，东哥营销也很好。营销不是坏事，但产品是基础”。

雷军的言论其实没啥毛病，产品是根基，决定品牌能走多远；营销是放大器，决定产品能被多少人看见，二者缺一不可。小米汽车靠 “性价比” 和 “粉丝营销” 出圈，但后续能否稳住市场，关键要看交付后的品控、续航、智能座舱体验等产品硬实力。如果一款产品硬实力不行，只靠营销，找大明星代言，投放大量的广告费，这样的产品可能红极一时，但是很快就会被市场淘汰，市场上也有一些车型，车本身是很不错的，但是却偏偏输在了营销上，这就俗称的叫好不叫座。

不过要说小米不擅长营销，我是不认可的，小米营销的核心竞争力在于构建了一套 “产品 - 用户 - 生态” 三位一体的闭环系统，雷军的个人 IP 是小米营销的最大王牌，实现了 “品牌 = 人” 的深度绑定，小米独创的参与感三三法则（做爆品、做粉丝、做自媒体；开放参与节点、设计互动方式、扩散口碑事件）彻底颠覆传统营销逻辑。让米粉成为庞大的群体，为小米的产品发声。参数对比法、价格锚定策略、价值观绑定，都是小米常用的营销策略。

所以，在营销方面，小米确实做的很出色，值得其他友商学习，但是这不代表着，小米汽车的本身产品力有问题，全靠营销，我觉得我们还是不要二极管思维，而是应该辩证客观去看待产品和营销。

之前雷军回应过，1300公里只充一次电”的争议，他说的是满电出发，中间充了一次电，雷军认为“在今天的信息碎片化的时代，很多人可能只看到短视频平台推送了一个片段，而这个片段很多时候都是水军干的。”也回应了关于小字营销的问题，表示这是行业通病，小米立即改正。

在新一代小米SU7的宣传海报上，真的没有小字了，连电压平台，都有零有整的写清楚了，而不是行业惯例的，写800V和900V。我们也能看到小米汽车的改变，其实只要是正向的改变，我们都应该鼓励支持，毕竟汽车圈已经够乱了，是时候让营销回归价值，让产品回归本质，让竞争回归理性了。