近年来，中国企业掀起了新一轮出海热潮。本轮出海并非简单的低端制造业外迁，而是为满足各国提升供应链韧性的需求，推行本土化供应策略。关于出海，这里整理了3个企业最为关切的问题：明确出海航路，制定出海路线，完善体系构建。

去哪里：明确出海航路

企业出海前应对出海备选目的地进行系统评估，找到合适的出海航路。

在决定是否开展出海业务以及选择海外目标市场之前，企业需全面审视全球市场，深入剖析不同区域的市场潜力、政权稳定性、地缘政治状况和营商环境，据此充分评估投资风险。同时，细致调研当地产业链配套、组织能力和文化适配性，从而明确适合自身发展的战略方向。

从全球市场格局来看，东南亚凭借其成本优势、优惠关税政策、与中国相似的商业环境以及不断完善的产业链配套，成为中国企业以及采取“中国+1”策略的欧美企业的出海热门目的地。然而，由于该地区对美国存在巨额的贸易顺差，面临美国关税政策调整的潜在风险。随着中美贸易摩擦持续升级，中国企业和布局亚洲的欧美企业开始将目光转向中东、北非和拉美地区。这些新兴市场不仅具备庞大的消费潜力，还能辐射欧美市场，且短期政策风险相对较低，但不排除未来美国政策收紧的可能性。与此同时，受美国芯片法案和欧盟边境调节机制等政策影响，部分中高端制造业开始回流欧美，这是供应链本土化趋势的体现。然而，相比欧洲，美国市场存在更大的不确定性，企业可能面临技术封锁和制裁风险。

以光伏企业为例，自美国对中国光伏产品加征关税以来，众多中国光伏企业纷纷在东南亚投资设厂。但随着美国对东南亚地区发起反倾销和反补贴调查，企业不得不调整布局，将投资重点转向政策更加宽松、贴近终端消费市场的东和北非地区。部分企业甚至直接在美国设立生产基地，以获取政府补贴并规避关税风险。例如，钧达原计划在东南亚投产的光伏电池片项目，在政策变动后转至中东地区。

怎么去：制定出海路线

对于既定的出海航路，应定制化设计出海模式、建立合作伙伴关系，设计产能布局并开展投资并购/绿地建厂行动。

明确出海目标后，企业需制定详尽的出海策略，通常有三种模式：出口贸易、海外营销和全球经营。过去，出口贸易是企业参与国际分工的主要方式，但随着对供应链安全意识提升，越来越多的企业开始向海外营销和全球运营转型，通过在当地建立完整的产业链，降低供应链风险。

在确定出海模式后，企业还需根据当地市场需求和营商环境，选择合适的合作伙伴，合理规划产能和产业配套，并通过绿地投资或并购等方式，实现本地化运营。

怎么管：完善体系构建

进行研产供销服等端到端供应链的布局，强化组织和技术保障，构建数字化体系并对海外供应链进行持续优化。

在海外市场建立本地化供应链时，企业需全面规划研产供销服等环节，加强组织、人才和技术保障，引入数字化管理工具，持续优化供应链效率。

1. 从供应链布局上看，企业应关注包括但不限于以下议题：

研发：基础研发布局的全球化配置，是否在当地设立应用研发中心，如何根据本地客户需求定制化开发。

采购：评估原材料本土化采购和全球化采购的优劣，并定制化设计采购策略。生产：确定本地化生产的环节和规模，考虑当地生产条件（ 如环境社会要求、气候因素等）对生产的影响，并制定相应的应对措施。

仓储物流：规划本地仓储和物流网络，选择自建或与经销商合作的模式。

销售：是否构建本地的销售网络，选择合适的销售模式（直销或经销）。

服务：明确本地售后服务的范围和职责，选择依赖经销商或自建服务团队的模式。

供应链优化：持续研产供销服流程，提高供应链效率、降低成本、提升产品和服务质量。

2. 从支撑体系构建上看，企业应关注以下议题：

组织人才保障：设计合理的组织架构和管控模式，明确部门职责，制定人才招聘、培养和激励机制，促进跨文化融合。

后台管理服务：确保财务、IT、法务等职能部门为本地化运营提供有效支撑和管控。

数字化体系建设：建立数字化管理平台，实现与国内业务的无缝对接，提升供应链透明度及效率。

企业应根据自身及行业特点，结合当地的情况，量身定制供应链和支撑体系，以应对复杂多变的国际市场挑战，实现可持续发展。

注：内容来源于罗兰贝格